Tanie usługi – tak czy nie?

Większość z nas dużą uwagę zwraca na ceny: czy to przy codziennych zakupach, czy to szukając fachowców, którzy wyremontują mieszkanie. Nie inaczej jest w przypadku naprawy samochodu. W dużej mierze zwracamy uwagę na cenę. Stąd w internecie często można znaleźć ogłoszenia mechaników, które rozpoczynają się słowami: „tani mechanik”. Również billboardy reklamujące warsztaty przykuwają naszą uwagę, szczególnie gdy widnieje na nich słowo „tani”. Należy jednak zastanowić się czy warto korzystać z usług tanie naprawy samochodu, gdyż jak mówi mądrość ludowa: „chytry dwa razy traci”, co sprawdza się również w przypadku usługi naprawy samochodów, gdzie niejednokrotnie za niższą ceną kryją się tanie i niskiej jakości części. Więcej o cenach i jakości usług blacharskich w Białymstoku znajdziesz tutaj: Blacharstwo i lakiernictwo Białystok – tanio, ale czy dobrze?

Gdzie dobry mechanik Warszawa?

Wiele osób zastanawia się, jak znaleźć uczciwego mechanika w Warszawie, który nie będzie windował kosztów. Niestety na rynku działa ciągle wielu naciągaczy, którzy sprawili, że zaufanie do solidnych mechaników zdecydowanie się zmniejszyło. Każdy kierowca powinien mieć zaufany warsztat samochodowy, gdyż jak pokazują badania średnio dwa do trzech razy do roku oddaje się samochód do przeglądu, naprawy czy wymiany opon. Właściciele dieselów muszą robić to częściej, szczególnie, że co kilka lat konieczna jest wymiana rozrządu. Niezależnie z jakiego powodu oddajemy samochód do warsztatu zależy nam na jakości usług, a ona oznacza także bezpieczeństwo. Tutaj należy zadać sobie pytanie: czy lepiej wybierać autoryzowane stacje obsługi czy warsztaty sieciowe, a może zdecydować się na prywatne warsztaty, pracujące na własny rachunek? Różnica w cenie pewnie będzie widoczna już na pierwszy rzut oka. Tanie naprawy samochodu to domena zwykłych prywatnych warsztatów, ASO często ma już z góry narzucone ceny. Tak naprawdę okazuje się, że często nie ma to jakiegoś większego znaczenia dla wiadomych kierowców, gdyż wszystko zależy od mechaników tam pracujących. Zasadniczo właściciele nowych samochodów korzystają z autoryzowanych serwisów (ze względu na gwarancję), jednak i oni niejednokrotnie narzekają na windowanie kosztów czy nie uznawanie gwarancji.

Jak oszukują mechanicy samochodowi?

Niestety nie każdy z nas zna się na naprawie bądź też ma zaufanego mechanika. Wciąż wielu tzw. fachowców oszukuje swoich klientów. Oto kilka przykładów:

1. Stosowanie chińskich zamienników, a liczenie jak za normalne części.

Niestety wciąż można spotkać mechaników, którzy oferują swoim klientom tzw. zamienniki. Te znanych, rekomendowanych firm są naprawdę wysokiej jakości, a ich cena jest niższa od oryginalnych części. Jednak zamiast dobrej jakości części zdarza się, że mechanicy stosują zamienniki nieznanych firm. Zazwyczaj dotyczy to części niewidocznych po zamontowaniu. Sytuacja jest podobna w przypadku np. olejów napędowych czy choćby płynów hamulcowych. W ten sposób nieuczciwi mechanicy mogą znacznie zaoszczędzić i mają pewność, że klient zdecydowanie szybciej do nich wróci, gdyż dana część ulegnie ponownemu uszkodzeniu, a w przypadku taniego oleju mechanicy mogą zaoszczędzić nawet 150 zł, gdyż właśnie na tę sumę naciągają oni klienta lejąc najtańszy olej zamiast tego markowego, dedykowanego przez producenta auta. Z jednej strony tanie naprawy samochodu są skazane na takie triki, z drugiej warto wiedzieć, jak je wyłapać.

2. Naprawa części, których nie trzeba było naprawić.

Bywają sytuacje, że naciągacze wymieniają części, które jeszcze nie uległy zużyciu. W ten sposób naciągają swoich klientów na dodatkowe koszty, jednak tutaj stosują pewien trik. Otóż dają zniżkę np. na wymianę tarcz hamulcowych na nowe. W ten sposób klient sądzi, że zaoszczędził, jednak jest w dużym błędzie, gdyż mechanik sprzeda jego jeszcze nie zużyte tarcze hamulcowe, bądź zamontuje je w innym samochodzie.

3. Uzupełnianie płynów do minimum

Często mechanicy uzupełniają poziom płynów, jednak tylko do punktu minimum. Zasadniczo taka czynność, oczywiście dobrze wykonana, powinna kosztować ok. 30 zł. Tutaj nieuczciwe warsztaty proponują cenę niższą, np. 27 zł. W ten sposób klient myśli, że trafił na taniego mechanika, a okazuje się, że po prostu płyny w jego samochodzie zostały uzupełnione tylko do minimalnego poziomu. Takim sposobem finalnie nie dokonujemy taniej naprawy samochodu, bo zaraz musimy znów uzupełnić płyny.

4. Podmienianie części w samochodzie klienta

Niestety zdarza się także podmienianie części. Mechanicy wymieniają np. turbosprężarki czy inne części, których klient nie może samodzielnie sprawdzić. Okazuje się, że jedynie zregenerowali część bądź nawet wymienili ją na gorszą, a na rachunku klient płaci niewiele mniej myśląc, że zaoszczędził.

Jakie nieuczciwe praktyki stosują blacharze i lakiernicy w ramach promocyjnych usług?

Niestety zarówno lakiernicy jak i blacharze mogą napsuć kierowcom nerwów, szczególnie gdy oferują usługi bardzo tanie. Niestety słowa „tanio” i „jakość” nie idą w parze, gdyż za dobrze wykonaną pracę trzeba też odpowiednio zapłacić. Przykładem mogą być blacharze, którzy zamiast wymiany uszkodzonej części potrafią ją wyklepać jak nową i niestety często chwalą się tym nawet na forum (fora sprawdzaliśmy tutaj: Blacharstwo, lakiernictwo Białystok – forum i opinie), przez to wartość takiego pojazdu oczywiście maleje, pomijając już fakt, że klient jest oszukany, gdyż sądzi, że znalazł okazję, a tak naprawdę została wyklepana tylko część, która miała być wymieniona. Takie tanie naprawy samochodu zazwyczaj wychodzą w momencie sprzedaży i przedsprzedażowego badania pojazdu.

Inną wadą tanich lakierników jest dokonywanie nieprawdziwych pomiarów grubości lakieru. Tutaj przykładem może być korzystanie z tzw. spottera, czyli zgrzewarki do blach. W ten sposób można wyciągnąć nawet bardzo głębokie wgniecenie, po czym lakiernik następnie korzysta z podkładów epoksydowych. W ten sposób miernik lakieru pokaże podwójną grubość lakieru. Kolejny przykład fuszerek tanich blacharzy i lakierników – zwyczajne niedoróbki, nie wspominając już o fakcie, że kolor może zostać źle dobrany, mimo oznaczenia jego kodu na samochodzie. O cenach lakierowania drzwi aua napisaliśmy tutaj: Cena lakierowania drzwi samochodowych – ile to kosztuje? Warto wiedzieć, by nie przepłacić.

Jak nie dać się oszukać mechanikowi?

Uczciwy warsztat samochodowy umożliwia swoim klientom oględziny po naprawie. Oczywiście wiadomo, że mechanicy nie lubią jak ktoś patrzy im na ręce, jednak sam fakt, że nie ma takiej możliwości może świadczyć o nieuczciwości. W każdym warsztacie należy stosować zasady ograniczonego zaufania. A już na pewno zwłaszcza, jeżeli kieruje nami cena i wybieramy tanie naprawy samochodu, bo nie mama kasy lub chcemy zaoszczędzić. Dzięki temu można bronić się przed niedoróbkami. Zatem zaraz po naprawie warto poprosić, aby na rachunku były wyszczególnione części, które zostały wymienione. Tutaj kluczowe znaczenie ma nazwa producenta. Jeżeli nie chcemy być oszukani na wymianie części, które nie powinny być wymienione, to należy poprosić o wydruk pomiarów. Na tej podstawie kwalifikuje się dane części do naprawy. Jeżeli po naprawie pojazdu samochód wydaje dziwne dźwięki, to należy ten fakt zgłosić mechanikowi, który dokonywał naprawy. Jednak, gdy ten odmówi sprawdzenia części, to najlepiej wynająć rzeczoznawcę i wtedy można dochodzić sprawiedliwości na drodze sądowej. Jeżeli nie mamy pewności czy części zostały wymienione na nowe, to koniecznie należy poprosić o pokazanie starych elementów. Jeżeli nie chcemy być oszukani na wymianie płynów, to najlepiej poprosić, aby zostały uzupełnione przy naszej obecności.

Tanie naprawy samochodu

Usługi specjalistów i fachowców są w cenie. To fakt, z którym trudno się nie zgodzić. Dziś trudno liczyć na mega tanie naprawy samochodu – gdziekolwiek, bez znaczenia na miasto. Zatem, jeżeli oferowane usługi w warsztacie samochodowym są podejrzanie tanie, to możemy domniemywać, iż ich jakość będzie pozostawiała wiele do życzenia. Wszak za jakość też trzeba zapłacić, a więc nie możemy spodziewać się, że tanie naprawy samochodu będą wykonane profesjonalnie przez najlepszych fachowców i przy użyciu najlepszych części. Wbrew pozorom znalezienie sprawdzonego i uczciwego warsztatu nie jest wcale łatwe, a korzystanie z tanich warsztatów niesie ze sobą wiele zagrożeń. Zatem przezorny zawsze ubezpieczony i nie warto wierzyć w super okazje, gdyż w przypadku profesjonalnych usług coś takiego nie istnieje.

Idealnie lśniący lakier jest ozdobą każdego samochodu. Wpływa także na estetykę. Jednak o zarysowanie nietrudno. Wystarczy tylko chwila naszej nieuwagi bądź innego kierowcy i niestety pojawiają się niechciane rysy na lakierze. Szczególnie często rysy pojawiają się na drzwiach samochodowych. Taką wątpliwą pamiątkę można otrzymać choćby na parkingu. W wielu przypadkach konieczne jest lakierowanie tego elementu.

Lakierowanie drzwi samochodowych – co mamy do wyboru?

Bądźmy szczerzy zarysowanie lakieru samochodowego, szczególnie drzwi, to naprawdę częsty przypadek. To fakt z którym trudno się nie zgodzić. Już na samą myśl o lakierowaniu drzwi kierowcy są przerażeni, wszak to dodatkowy wydatek. Wbrew pozorom cena lakierowania drzwi samochodowych może się znacząco od siebie różnić, gdyż duży wpływ na koszt końcowy ma wybrana metoda. Wbrew pozorom lakierowanie drzwi może być tanie (Blacharstwo / lakiernictwo tanio, ale czy dobrze?), szybkie, a nawet przyjemne, pod warunkiem, że lakiernik wykona lakierowanie SPOT. Ta metoda może być stosowana w przypadku, gdy na karoserii drzwi znajdują się drobne rysy, bądź też bardzo małe wgniecenia. Jeszcze do niedawna konieczne było lakierowanie całego elementu, co niestety mogło uszczuplić zawartość portfela. Na szczęście obecnie wiele warsztatów oferuje naprawy lakiernicze typu SPOT. Lakiernik maluje tylko uszkodzony element, jednak nie trzeba tutaj obawiać się, że różnica będzie widoczna. Kolejną zaletą tej metody jest czas naprawy, który może wynosić nawet 2 godziny. Tutaj warto jeszcze zwrócić uwagę na sam koszt, który jest aż o 60% niższy niż w przypadku metody malowania całoelementowego. Cena wynosi ok. 280 zł. W przypadku większych uszkodzeń powłoki lakierniczej na drzwiach samochodowych fachowcy najczęściej polecają metodę malowania całoelementowego. Jest ona dłuższa od metody SPOT, jednak sprawdza się dobrze w przypadku płaskich powierzchni bez widocznych przetłoczeń i załamań, a ślady pracy lakiernika są niedostrzegalne.

Cena lakierowania drzwi samochodowych – od czego zależy?

Wielu kierowców obawia się, że zostaną oszukani, gdyż większość z nich nie zdaje sobie sprawy od czego zależy cena lakierowania drzwi. Warto wiedzieć, że na cenę wpływa segment samochodu. Jest to niezwykle istotny czynnik. W tym przypadku sprawa jest dosyć prosta. Zatem im nowocześniejszy i nowszy model samochodu, tym oczywiście cena jest wyższa. Najtańszy jest więc segment A. Podobnie rzecz ma się w przypadku wielkości pojazdów. Tutaj również im samochód większy, tym cena wyższa. Warto również zwrócić uwagę na rodzaj lakieru. Niewątpliwie klasyczny lakier jest tańszy niż np. lakier matowy. Można również zdecydować się np. na kameleon czy neon.

Cena lakierowania drzwi samochodowych – fakty w liczbach

Oczywiście dokładną wycenę wykona lakiernik. Zazwyczaj ceny lakierowania drzwi samochodowych zaczynają się od 300 zł, pod warunkiem, że jest to tylko i wyłącznie lakierowanie wierzchnie. Cena lakierowania drzwi samochodowych prawych i lewych, zarówno przednich, jak i tylnych zazwyczaj jest taka sama. W przypadku samochodu trzydrzwiowego ceny rozpoczynają się od 350 zł. Natomiast, jeżeli lakierowanie jest naprawcze to i ceny są zdecydowanie wyższe. W tym przypadku lakierowanie drzwi przednich, jak i tylnych to koszt minimum 650 zł, natomiast w modelach trzydrzwiowych ceny rozpoczynają się od 750 zł. Do tego trzeba także doliczyć lakierowanie dodatków, w przypadku listwy drzwi koszt to ok. 200 zł. Z kolei za lakierowanie nakładki progu prawego lub lewego trzeba zapłacić minimum 450 zł. Na cenę lakierowania drzwi samochodowych składa się również wymontowywanie i ponowne montowanie elementów takich jak: klamka zewnętrzna, listwa wnęki drzwi, lusterko zewnętrzne, osprzęt drzwi, a także wykładzina drzwi. W cenę wlicza się oczywiście także koszt robocizny i materiału lakierniczego.

Kategoria samochodu a cena lakierowania drzwi samochodowych

Cena lakierowania drzwi samochodowych zależy w dużej mierze od kategorii pojazdu. Kategoria A to samochody takie, jak np. Fiat 500 i Fiat Panda. Cena lakierowania jednego elementu wynosi 350 zł, podobnie jak w przypadku samochodów kategorii B, np. Audi A3 czy Fiat Punto. Cena lakierowania drzwi samochodowych marek kategorii C takich jak Alfa Romeo 147 czy kategorii D, np. Volvo S 80 wzrasta do ok. 400 zł. W samochodach od klasy E lakierowanie drzwi samochodowych jest jeszcze droższe. Np. posiadając samochód Porsche Cayenne, cena za lakierowanie drzwi samochodowych to minimum 500 zł. W przypadku najdroższych i najnowszych samochodów cena jest jeszcze wyższa i zazwyczaj jest ustalana w zależności od modelu i rodzaju zastosowanej elektroniki.

Warto jeszcze pamiętać o tym, że zbyt niska cena lakierowania drzwi samochodowych może świadczyć o słabej jakości usługi w tym użyciu słabego materiału lakierniczego. O realiach tanich i niedokładnych napraw tutaj: Tanie naprawy samochodów. Powinien on być dobierany na podstawie kodu koloru lakieru danego modelu samochodu. Tylko wtedy mamy pewność, że został idealnie dobrany. Trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, że przy zastosowaniu lakieru samochodowego dwuwarstwowego, czyli lakieru bazowego i bezbarwnego cena jest wyższa niż w przypadku lakieru jednowarstwowego. Wybierz zawsze nowoczesny warsztat blacharsko-lakierniczy, by mieć pewność, że lakierowanie drzwi będzie wykonane na najwyższym poziomie. O tym jak znaleźć odpowiedni warsztat tutaj: Nowoczesny warsztat blacharsko-lakierniczy – jak go rozpoznać?

Być może interesuje Cię temat renowacji lakieru i usług detailingowych. Zajrzyj wiec tutaj: Renowacja lakieru samochodowego – Białystok i tamtejszy rynek detailingowy pozwoliły sprawdzić jak wyglądają usługi detailingowe.

Korozja niestety może dopaść każdy samochód. Tak naprawdę prędzej, czy później każdy kierowca spotka się z tym nieestetycznym problemem. Oczywiście niektóre marki są bardziej do tego predestynowane i częściej np. na podwoziu tworzy się rdza. Z kolei niemieckie samochody takie jak Audi są bardziej odporne na tworzenie się korozji. Jednak bez odpowiedniego zabezpieczenia problem z rdzą pojawi się bardzo szybko. Zatem czym zabezpieczyć blachę przed korozją?

Czy każdy samochód trzeba zabezpieczyć przed korozją?

Wiele osób sądzi, że korozja samochodu jest nieunikniona, jak podatki. W sumie wiele jest w tym prawdy, jednak powstanie korozji można zdecydowanie odwlec w czasie, w przeciwieństwie do podatków. Dlatego zabezpieczenie blachy przed rdzą jest tak istotne. Tak naprawdę każdy samochód jest na nią narażony. Nawet najlepsze fabryczne zabezpieczenie nie uchroni pojazdu. Już po kliku latach ten problem rudej może go dotyczyć. Choć szczególnie narażone są w tym przypadku pojazdy pokolizyjne i powypadkowe, a takich na polskich drogach niestety jest bardzo dużo. Dlatego już teraz warto zastanowić się, czym zabezpieczyć blachę przed korozją.

Zabezpieczenie blachy przed korozją (vel. RUDĄ)

W myśl zasady, że lepiej zapobiegać niż leczyć nowe samochody z salonu warto chronić przed rdzą. Tutaj nasuwa się więc pytanie: czym zabezpieczyć blachę przed korozją? Oczywiście w tym celu należy udać się do nowoczesnego warsztatu blacharsko-lakierniczego lub warsztatu mechanicznego, gdzie wykwalifikowany personel rozpocznie pracę. W tym przypadku ceny mogą wahać się w zakresie od 1500 do 3500 zł. Co wcale nie oznacza, że mechanik chce nas przysłowiowo „naciągnąć” i winduje koszty. W tym przypadku bardzo często praca jest bardzo długa i mozolna. Ponadto trzeba zdemontować części np. wydech i dopiero wtedy można przejść do pracy. Do efektu finalnego lakiernik dochodzi przez użycie szeregu różnych preparatów czyszczących, zabezpieczających, antykorozyjnych.

Skuteczne preparaty zabezpieczające blachę przed korozją

Tutaj, aż chce się powiedzieć „dla każdego coś ciekawego”, wszak możliwości, jak i czym zabezpieczyć blachę przed korozją, jest naprawdę wiele. Do tego celu nadaje się wiele środków na bazie wosku, oczywiście niejednokrotnie cena idzie w parze z jakością, zatem w tym przypadku oszczędność nie jest wskazana. Można również zdecydować się na oleje i preparaty w sprayu, jednak ich skuteczność nie jest 100%, gdyż w przypadku profili zamkniętych żaden środek chemiczny nie dostaje się we wnęki, czy też drobne szczeliny. Do ochrony blachy można też stosować ropopochodne substancje. Jednak tutaj kluczową rolę pełni sumienność i powtarzanie tych zabiegów co nawet 2 lata.

Jak zabezpieczyć się przed rdzą?

Oczywiście im wcześniej zauważymy pierwsze oznaki korozji (rudej), tym łatwiej możemy sobie z nimi poradzić. Dlatego warto obserwować pojazd, a najlepiej robić to podczas jego mycia. W tym przypadku możemy użyć myjki wysokociśnieniowej lub podczas wizyty na myjni. Jednak trzeba pamiętać, aby sprawdzić nie tylko nadwozie, ale również podwozie, gdyż problem często pojawia się właśnie w tym miejscu. Podwozie ma częsty kontakt z wodą zalegającą na ulicy, z kamykami, które je ocierają i uszkadzają, z solą drogową, która też je osłabia. Podwozie bez zabezpieczeń to tak jakby powiedzieć do rdzy: Ruda, zapraszam w moje progi!

Dlatego nie należy bagatelizować problemu i od razu przejść do walki z nim. W tym przypadku warto pamiętać, że choć na samym początku korozja jest tylko nieestetycznym problemem, to jednak potem wpływa już na bezpieczeństwo jazdy, a finalnie na wartość samochodu. Niestety zaawansowane korodowanie nie jest już możliwe do naprawy i samochód lub jego części muszą wylądować na złomowisku. Na szybsze pojawienie się rdzy wpływa także eksploatacja pojazdu i warunki jego garażowania. Oczywiście najlepszym wyborem jest garaż z wentylacją, jednak nie każdy może pozwolić sobie na taką formę ochrony auta. Dlatego warto pamiętać, aby parkować na asfalcie, gdyż trawniki, czy też kruszywa utrzymują wilgoć i niestety narażają samochód na szybsze pojawienie się korozji.

Czym zabezpieczyć blachę przed korozją?

Jak wiadomo samochody jeżdżące po polskich drogach do młodzieniaszków nie należą, stąd problem korozji ich właścicielom jest szczególnie znany. Nadwozie jest również miejscem do tego predestynowanym, szczególnie gdy samochód miał już prostowaną blachę. Dlatego, gdy już zauważymy problem warto przejść do jego naprawy, a nie czekać aż rdza zaatakuje jeszcze bardziej. Tylko czym zabezpieczyć blachę przed korozją? Jak to się robi profesjonalnie?

Jak przebiega proces zabezpieczenia antykorozyjnego? Przedstawimy to tak w skrócie. Bardzo skrótowym skrócie. Na samym początku dokładnie myje się auto i demontuje wszystkie konieczne elementy, by ujawnić ogniska rudej. Potem trzeba dokładnie usunąć całą rdzę, aż do gołej blachy. Następnie wykonuje się zabezpieczenia antykorozyjne i kolejne powłoki czym zabezpiecza blachę przed korozją. Zazwyczaj lakiernik osobiście ręcznie delikatnie przeciąga palcem po powierzchni, by sprawdzić czy karoseria jest całkowicie gładka, bez grudek. Kropką nad „i” jest jeszcze użycie podkładu, bazy, a na samym końcu lakieru i efekt gotowy. Jeżeli rdza na powierzchni nadwozia jest bardzo duża, może być konieczne uzupełnienie fragmentów blachy.

Jak zabezpieczyć błotnik przed korozją?

Błotnik jest częścią nadwozia, która najbardziej narażona jest na korozję. Tutaj przyczyn może być wiele, począwszy od standardowego klepania, aż po narażenie tej części na brud i wilgoć. Niemniej błotnik i rdza idą często w parze. Na szczęście skorodowany błotnik można szybko doprowadzić do dobrego stanu i to bardzo niskim kosztem. Cały proces trwa nawet kilka godzin u dobrego lakiernika. W przypadku zabezpieczania antykorozyjnego jednego konkretnego elementu (np. wymienionego błotnika po stłuczce) istotne jest, by nałożony na końcu lakier był idealnie w tym samym odcieniu, co lakier na całym samochodzie. Tutaj najpewniej udać się na taki zabieg do ASO, gdzie zostanie użyty fabryczny lakier danego modelu.

Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia

Niestety szczególnie podwozie często pokryte jest rdzą. Wszak taki mamy klimat, wilgoć, błoto i efekt murowany. Niestety brud dostaje się do wielu zakamarków i powoduje korozję. Jest ona trudniejsza do usunięcia. Korozja podwozia jest też czasem przyczyną kolizji drogowych, które w policyjnych statystykach umieszczane są w kategorii: „samochód bez przyczyny nagle zmienił tor jazdy”. Za to odpowiedzialna jest rdza. Dlatego zaawansowany proces korozji kwalifikuje samochód do kasacji. Zatem im szybciej podejmiemy walkę z rdzą, tym możemy liczyć na długowieczność auta. Czym zabezpieczyć podwozie przed korozją?

Zabezpieczenie antykorozyjne progów

Niestety rdza bardzo lubi progi. Dlatego już przy pierwszych oznakach należy podjąć walkę, aby nie okazało się, że jest za późno. Przyczyną korozji progów podwozia jest kontakt z wodą, brudem czy solą drogową. Dlatego, gdy zauważymy rdzę, czy ewentualnie purchlę, to od razu powinniśmy przejść do pracy, bądź też zdecydować się interwencję blacharza-lakiernika. Czym zabezpieczyć blachę przed korozją? Najlepiej wizytą u profesjonalisty. Serio. To najlepsze co możesz zrobić dla swoich progów. Jeżeli nie masz wiedzy i doświadczenia, to nie zabieraj się samodzielnie za zabezpieczenia a’la antykorozyjne.

W myśl zasady, że na bezpieczeństwie nie można oszczędzać już przy pierwszych symptomach korozji trzeba zastanowić się nad jej usunięciem. Warto zatem skorzystać z naszego poradnika, z którego można dowiedzieć się, czym zabezpieczyć blachę przed korozją. Zatem nie ma na co czekać i do dzieła.

Samochód jest naszą dumą. Zatem nie tylko jego stan techniczny jest ważny, ale również estetyka. Najczęstszym problemem są wgniecenia, które mogą powstać w wielu różnych sytuacjach np. po kolizji. Również o rysy nietrudno. Niestety nie wszyscy są mistrzami kierownicy. Zabiegi usuwania rys czy wgnieceń są najczęściej zlecane, jednak bądźmy szczerzy mechanika (lakiernika czy blacharza) dobieramy głównie biorąc pod uwagę kryterium ceny. Tutaj warto zastanowić się czy wybierając blacharstwo / lakiernictwo Białystok – tanio oznacza dobrze wykonaną usługę? 

(Jeżeli szukasz dobrego mechanika, nowoczesnego warsztatu, dobrego lakiernika czy najlepszego blacharza, to odsyłamy Cię do wpisu o nowoczesnym warsztacie i jego wyposażeniu. Znajdziesz tu wiele informacji na temat tego, po czym poznać profesjonalistów i na co zwracać uwagę, podczas wyboru zakładu blacharsko-lakierniczego, któremu powierzysz swój samochód. Tekst tutaj: Nowoczesny warsztat blacharsko-lakierniczy.)

Wgniecenie karoserii – cena za usługę

Tak naprawdę wystarczy chwila nieuwagi i już można usłyszeć nieprzyjemny dźwięk, który zwiastuje uszkodzenie karoserii. Bądźmy szczerzy wgniecenie nie wygląda estetycznie, dlatego konieczne jest jego usunięcie. Oczywiście cena za taką usługę zależna jest od zakresu uszkodzenia. Również kluczowe znaczenie ma wielkość uszkodzonego elementu. Na samym początku konieczne jest oczyszczenie okolic uszkodzenia. Dopiero potem wyciąga się blachę. Konieczne jest następnie jej oszlifowanie. Zdecydowanie większym problemem jest naprawa nadwozia. Niewielkie wgniecenia można usunąć bez konieczności lakierowania. W tym przypadku takie usuwanie pojedynczego elementu trwa około 40 minut i kosztuje około 150 zł. Jedną z firm lokalnych której konikiem jest blacharstwo lakiernictwo Białystok jest firma PULLER.com.pl czyli bezproblemowe usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Na stronie możemy zapoznać się z ofertą i umówić wizytę.

Blacharstwo lakiernictwo Białystok – tanio i z darmową wyceną

Ceny za usługi blacharskie oscylują w granicach od 150 do 250 zł. Jednak bądźmy szczerzy w Lublinie, czy innych dużych miastach cena jest wyższa, co wcale nie oznacza, że usługa będzie lepiej wykonana. W mniejszych miastach takich jak Białystok czy Ełk, można znaleźć naprawdę świetnych fachowców, którzy wykonają usługi blacharskie w niskiej cenie, a wykonana usługa będzie rzeczywiście na wysokim poziomie. Dlatego warto znaleźć takiego lakiernika, który wykona darmową wycenę. Zanim podejmie się ostateczną decyzję, warto dodatkowo sprawdzić opinie czy to zasłyszane wśród znajomych, czy na forum internetowym. Dzięki temu można uniknąć wielu kłopotów i nerwów. Więcej o realiach cen i jakości tutaj: Tanie naprawy samochodu – jakość kontra cena.

O uszkodzenie lakieru samochodowego naprawdę nietrudno

Warunki atmosferyczne, słońce, grad, czy nieodpowiednia pielęgnacja wpływają na stan lakieru samochodowego. Jeżeli samochód posiada nieduże rysy, bez wgnieceń, można zdecydować się na renowację lakieru (temat regeneracji i napraw lakieru opisaliśmy dokładnie tutaj: Renowacja lakieru samochodowego w Białymstoku). Jednak w przypadku, gdy doszło do uszkodzenia blachy konieczne będzie jej naprawienie i ponowne lakierowanie. Tutaj cena zależna jest od części samochodu, która przeznaczona jest do naprawy i lakierowania.

Lakierowanie zderzaka – cena (Białystok)

Zderzak jest najczęściej uszkadzanym elementem, który wymaga lakierowania. Już sama jego nazwa wskazuje taką funkcję Tak naprawdę malowanie to niewielki koszt, gdyż największym problemem jest zdejmowanie i zakładanie zderzaka. Bywają sytuacje, że taki proces trwa kilka godzin, a zderzak założony jest krzywo lub odchodzi od reszty karoserii. Tutaj pod uwagę mechanik bierze również jego wielkość oraz sprawdzi czy konieczne jest usunięcie rdzy, a także nałożenie szpachli. Dlatego koszt lakierowania zderzaka oscyluje na poziomie 500- 600 zł, choć jeżeli chcemy zaoszczędzić możemy zdecydować się na samodzielną naprawę uszkodzonego elementu, mimo że jest to nieprofesjonalne, to na pewno jest to „jakieś” rozwiązanie na krótką chwilę.

Lakierowanie drzwi samochodu – cena (Białystok)

Często przyczyną decydowania się na lakierowanie drzwi jest ich uszkodzenie, zarysowanie czy też korozja. Niestety taki problem jest widoczny, zatem lakierowanie bywa koniecznością. Wbrew pozorom może być to bardzo skomplikowany proces, który często bywa tym trudniejszy, im nowszy samochód posiadamy. Szczególnie samochody naszpikowane elektroniką są trudne do polakierowania. Cena tutaj wynosi w granicach 300 zł, jednak może być wyższa szczególnie, gdy trzeba polakierować różnego typu zakamarki. Więcej na temat cen lakierowania drzwi samochodowych przeczytasz tutaj: Od czego zależy cena lakierowania drzwi samochodowych?

Blacharstwo lakiernictwo Białystok – tanio wykonana usługa klepania i lakierowania

Niestety czasem bywa konieczne lakierowanie całego samochodu. Cena może w tym wypadku być naprawdę wysoka i wynosić nawet 20 tys. zł, choć można znaleźć i takich mechaników, którzy wykonają lakierowanie za 15 tys. zł, a efekt finalny będzie naprawdę świetny. Jeżeli maska wymaga lakierowania to cena wynosi około 800 zł, z kolei maksymalna cena lakierowania błotnika nie powinna być wyższa niż 500 zł. Podobnie jest w przypadku nadkola.

Matowienie samochodu i poprawki lakiernicze

Bywają sytuacje, że wydaliśmy naprawdę duże pieniądze na lakierowanie, a efekt jest raczej mizerny. W takim przypadku konieczne są poprawki lakiernicze. Niewielka poprawka może kosztować 80 zł. Z kolei zdecydowanie większa waha się na poziomie 300-400 zł. Obecnie panuje również trend na matowienie samochodu, jednak do tego celu używa się specjalnej folii. Cena może odstraszać, gdyż wynosi ponad 6 tys. zł, a efekt nie jest zbyt trwały. Zatem tak naprawdę jedynie profesjonalne lakierowanie może spełnić nasze oczekiwania w stu procentach.

Blacharstwo i lakiernictwo w Białymstoku może być wykonane tanio, a jednak profesjonalnie. Zatem kluczowe jest znalezienie blacharzy-lakierników, którzy do swojej pracy podchodzą z zaangażowaniem, pasją i nie traktują jej jak przykry obowiązek. W końcu zadowolenie klienta powinno być dla każdego priorytetem.

Auto detailing – Białystok cennik

Lakiernictwo w Białymstoku oferuje tanio lub drogo usługi detailingowe – zależy gdzie ich szukać. Cennik w większości przypadków zależy od segmentu pojazdu.

Przykładowy cennik podstawowy:

• mycie detailingowe w wersji podstawowej (aktywna piana plus mycie ręczne plus dekontaminacja) – od 75 zł
• mycie detailingowe w wersji poszerzonej – usuwanie ciężkich zabrudzeń – od 100 zł
• mycie komory silnika – 100 zł
• czyszczenie trudno dostępnych elementów – od 100 zł
• odświeżenie lakieru samochodowego – od 100 zł
• korekta lakieru samochodowego (w przypadku samochodu z dobrym stanem powłoki usługa obejmuje usuwanie drobnych ubytków i zabezpieczenie powłoką) – od 600 zł
• korekta lakieru (w przypadku pojazdów, gdzie na powierzchni widoczne są ślady użytkowania) – od 700 do 1000 zł
• trwałe zabezpieczenie karoserii powłoką ceramiczną utwardzaną od 2 tys. do 2,5 tys. zł (więcej o powłokach ochronnych: Ceramiczna ochrona lakieru – opinie kierowców)
• likwidacja zarysowania jednego elementu na lakierze – od 80 zł
• polerowanie konsoli środkowej – od 80 zł
• odświeżenie lakieru całego pojazdu (przywrócenie blasku, uzyskanie efektu lustra, usunięcie hologramów) – od 600 zł

Orientacyjne ceny usług blacharsko-lakierniczych w Białymstoku:

• jedna godzina pracy blacharza – 100 zł
• lakierowanie elementów w komorze lakierniczej – od 350 zł
• dodatkowa osłona pod silnik – od 45 zł
• pomiar punktów bazowych podwozia – od 250 zł
• spawanie i naprawa zderzaka – od 140 zł
• nadkole plastikowe montaż za 1 sztukę – 20 zł
• osłona silnika pod montaż – od 40 zł
• naprawa szyby za jeden punt – 120 zł

Podane ceny są orientacyjnymi cenami usług dla samochodów osobowych. W przypadku terenowych należy dodatkowo doliczyć 25%, a samochodów dostawczych 50% do ceny podstawowej.

Jeżeli z kolei jesteś mechanikiem lub blacharzem i zastanawiasz się, czy i ile można zarobić na prowadzeniu warsztatu przy takich cenach, to polecamy Ci tekst: Warsztat samochodowy – opłacalność. Przedstawiamy tam zyski, których możesz spodziewać się na początku działalności, jak i nieco później, kiedy wyrobisz sobie renomę. Przedstawiamy też koszta. Okazuje się że tanie blacharstwo i lakiernictwo może przynosić całkiem niezłe pieniądze, o ile ceny nie są za tanie, a uczciwie dopasowane do regionu.

Renowacja lakieru samochodowego – co warto wiedzieć?

Renowacja czy też inaczej regeneracja ma na celu doprowadzenie lakieru samochodowego do stanu idealnego. Zatem dzięki temu można łatwo pozbyć się rys, wżerów czy też innych niedoskonałości, które psują estetykę pojazdu. Jak wiadomo, wraz z upływającym czasem, lakier niszczeje, zatem taka regeneracja jest konieczna. Tutaj oczywiście istnieje wersja dla oszczędnych. Otóż można usunąć rysy samodzielnie. Jednak efekt może nie być zachwycający, bo nie od dziś wiadomo, że „chytry dwa razy traci”. Dlatego lepiej zdecydować się na usługi profesjonalistów w zakresie renowacji lakieru samochodowego. Białystok jest miastem, w którym można znaleźć specjalistów w zakresie takiego detailingu.

Co może zaszkodzić lakierowi samochodowemu?

Dlaczego lakier samochodowy wymaga renowacji?

Prawda bywa brutalna. Lakier na karoserii samochodu nie jest niezniszczalny. A wręcz wypada powiedzieć inaczej: lakier na karoserii samochodu jest łatwo do zniszczenia. Na jego kondycję może wpływać naprawdę wiele czynników, no i niestety na wiele z nich nie ma się żadnego wpływu. Na samym początku warto wspomnieć o uszkodzeniach mechanicznych. Wystarczy tylko zaparkować obok niedoświadczonego kierowcy i efekt gotowy – przerysowane po boku auto podczas cofania czy wyjeżdżania z parkingu. Nawet jeżeli uważamy i jeździmy ostrożnie, to niestety nie wszyscy kierują się tą zasadą. Często również uszkodzenia lakieru powodują czynniki atmosferyczne. Wbrew powszechnej opinii to nie grad najczęściej niszczy lakier, wszak anomalie pogodowe są u nas rzadkością. Zdecydowanie bardziej destrukcyjny wpływ na stan lakieru ma słońce. Działa ono bardzo powoli, ale pod wpływem promieni UV lakier blaknie i staje się coraz jaśniejszy, co jest szczególnie irytujące dla posiadaczy samochodów w mocnych i wyrazistych kolorach. Na stan lakieru wpływają również „niespodzianki” jakie zostawiają ptaki, czyli ptasie odchody. W tym wypadku ich największą bronią nie są dzioby lecz odchody, które powodują wżery. A potem chyba każdy woli umyć samochód w myjni niż samodzielnie, jednak właśnie myjnia i używanie mocnych środków chemicznych może spowodować uszkodzenie lakieru.

Renowacja lakieru w samochodzie i jej efekty

Jak można się domyślić celem renowacji lakieru samochodowego jest pozbycie się wszelkich niedoskonałości. Dzięki temu będzie prezentował się on jak po świeżym lakierowaniu. Jednak tutaj kluczowe jest znalezienie odpowiedniego lakiernika. Fachowiec fachowcowi nierówny, a usługi dwóch lakierników mogą być czasami tak różne, jak odmienny jest smak prawdziwej czekolady i wyrobu czekoladopodobnego. Sprawdziliśmy kilku blacharzy i lakierników, a o efektach tutaj: Blacharz i lakiernik w Białymstoku – opinie, forum. Zatem nie należy na renowacji lakieru oszczędzać, co wcale nie oznacza, że trzeba przepłacać. Tak naprawdę renowacja nie jest łatwym zabiegiem i wymaga wprawy oraz dużych umiejętności. Niestety obecnie lakiery na samochodach są coraz cieńsze, co nie ułatwia pracy.

Na samym początku lakiernik dokonuje kilkukrotnego mycia, używając do tego głęboko czyszczących szamponów. Potem przychodzi czas czyszczenia. W tym przypadku używa specjalnej glinki. Glinowanie jest procesem, którego celem jest usunięcie brudu. Dzięki temu lakier zyskuje całkowitą gładkość. Po czyszczeniu konieczne jest polerowanie. Warto pamiętać, że lakier wcześniej się zabezpiecza, zatem polerowanie polega na starciu bezbarwnej warstwy. W ten sposób można łatwo usunąć zarysowania, a także zmatowienia. W rezultacie bardzo łatwo można odzyskać intensywny kolor lakieru. Do tego celu używa się specjalnych past polerskich. Małe rysy wystarczy nawet wypolerować ręcznie. Z kolei do głębokich rys używa się maszyn polerskich. Ostatnim krokiem jest zabezpieczenie lakieru. Taka warstwa ochronna ma za zadanie zabezpieczyć lakier przed brudem czy innymi czynnikami. Do tego celu używa się wosku.

Nie należy na renowacji lakieru oszczędzać, co wcale nie oznacza, że trzeba przepłacać.

Jeżeli zastanawiasz się czy warto inwestować w renowację lakieru i profesjonalne powłoki ceramiczne nakładane na lakier, to koniecznie zajrzyj do tekstu przygotowanego wraz z klientami. Skorzystali oni z opcji nałożenia ochronnych powłok na karoserię i wyrazili swoje zdanie: Ceramiczna ochrona lakieru – opinie. Może ten tekst pomoże Ci w rozważaniach na ten temat.

Źle wykonana usługa renowacji lakieru samochodowego – na co należy zwrócić uwagę?

Czasami z niewiedzy, a czasami z oszczędności wybieramy lakiernika, którego usługi są najtańsze. Niestety po takiej renowacji bywa, że pojawiają się przebłyski czy też hologramy. Tak naprawdę czasem efekt jest jeszcze gorszy niż przed renowacją lakieru samochodowego. Dlatego kluczowy jest tutaj dobór odpowiedniego lakieru, który będzie posiadał nie tylko taki sam kolor, ale również skład chemiczny. Czasem problemem są źle dobrane narzędzia i słabej jakości preparaty. Oczywiście w przypadku stwierdzenia źle wykonanej usługi można zgłosić reklamację. Jeżeli lakiernik nie poczuwa się do odpowiedzialności to można wynająć rzeczoznawcę, a sprawę zgłosić do sądu.

Ile powinna kosztować usługa renowacji lakieru samochodowego? Białystok ceny

Proces odnowy lakieru samochodowego jest wieloetapowy. Na cenę usługi wpływa wiele czynników. Czasami korekta może być nawet kilkuetapowa. W przypadku podstawowego pakietu, gdzie korekta powłoki lakierniczej jest jednoetapowa cena wynosi około 500 zł, a czas wykonania to 2-3 dni. Jeżeli rysy są głębsze, a także jest ich zdecydowanie więcej i konieczne jest użycie maszyny polerskiej, cena może wzrosnąć do 750 zł i sam czas wykonania usługi wydłuża się do 4 dni. Około 100 zł kosztuje użycie najwyższej jakości wosku, który daje dodatkową ochronę do 5 miesięcy. Usuwanie skórki pomarańczowej (skórki z cytryny), tzw. morki kosztuje od 60-90 zł za jeden element (więcej o tej wadzie tutaj: Skórka pomarańczowa na lakierze). Zatem warto pamiętać, że wycena zależy od wielkości pojazdu, stanu technicznego, głębokości rys oraz pomiaru grubości powłoki lakierniczej.

Cały wątek cen za usługi blacharsko-lakiernicze znaleźć można we wpisie: Blacharz / lakiernik Białystok – tanio czy dobrze?

Szukając lakiernika, warto wybrać takiego, który od lat zajmuje się renowacją lakieru samochodowego. Białystok to miasto, gdzie fachowcy od detailingu dobiorą odpowiednie metody, aby nie było konieczne nakładanie nowego lakieru i wykorzystają do tego celu najlepszej jakości produkty i narzędzia. Można też porównać kilka ofert. Oczywiście warto również sprawdzić opinie innych klientów i zdjęcia wykonanych prac detailingowych.